Descrição
Cabine Semi-avançada e com DNA do melhor caminhão da montadora dos anos 90, LS 1935. Assim era apresentado ao mercado o LS 1938 em meados de 1998. O primeiro caminhão com gerenciamento eletrônico da Mercedes-Benz no Brasil.
Equipado com a primeira geração de motores OM 457 LA de 380 cavalos e caixa ZF de duplo H de 16 velocidades, com força de sobra no diferencial HL7 para o trabalho nos mais variados terrenos fazem do LS 1938 um excelente caminhão para as estradas brasileiras.
A equipe RC que já produz o modelo LS 1634 e 1632 agora tem a honra de levar até você esse belo caminhão para o ETS 2.
Cabine e Interior:
| LS 1938 1998/2001 | LS 1938 2002/2005 |
| HSK (Com Vigias) | HSK (Sem Vigias) |
Chassis:
| LS 1938 1998/2001 | LS 1938 2002/2005 |
| 4×2 (Versão de Fábrica) | 4×2 (Versão de Fábrica) |
| 6×2 (Terceiro Eixo) | 6×2 (Terceiro Eixo) |
Motores:
| LS 1938 1998/2001 | LS 1938 2002/2005 |
| Motor OM 457 LA EURO III – 380 CV – Eletrônico – CHIP380 | Motor OM 457 LA EURO III – 380 CV – Eletrônico – CHIP380 |
| Motor OM 457 LA EURO III – 400 CV – Eletrônico – CHIP400 | Motor OM 457 LA EURO III – 400 CV – Eletrônico – CHIP400 |
Caixa de Marchas:
| LS 1938 1998/2001 | LS 1938 2002/2005 |
| ZF 1650 4 + 4 Marchas + Redução (16 Veloc.) / Dif: 3.83 | ZF 1650 4 + 4 Marchas + Redução (16 Veloc.) / Dif: 3.43 |
| ZF 1650 4 + 4 Marchas + Redução (16 Veloc.) / Dif: 4.22 Reduzido | ZF 1650 4 + 4 Marchas + Redução (16 Veloc.) / Dif: 4.22 Reduzido |
| ZF 1650 4 + 4 Marchas + Redução (16 Veloc.) / Dif: 4.75 Super Reduzido | ZF 1650 4 + 4 Marchas + Redução (16 Veloc.) / Dif: 4.75 Super Reduzido |
| Interação com o jogo |
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| Acessórios e Customizáveis: Na Cabine |
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| Acessórios e Customizáveis: No Interior |
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| Acessórios e Customizáveis: No Chassis |
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| Compatibilidade |
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